MFS40
Présentation du poids le plus léger de sa catégorie, l’EFI 40 ch à quatre temps. Équipé d’un design élégant à quatre temps et ne pesant que 209 livres, vous ne trouverez pas de moteur plus léger dans sa catégorie.
Ce hors-bord est équipé d’une technologie éprouvée, y compris l’injection électronique de carburant (EFI) et l’allumage programmé par micro-ordinateur, qui offre une réponse rapide de l’accélérateur, une excellente économie de carburant et des promenades très douces sur l’eau. Le MFS40 dispose également d’un alternateur de 21 ampères à haut rendement pour une charge supérieure de la batterie. Le frottement de direction réglable et le volet compensateur réduisent votre effort de direction, ce qui rend l’expérience de navigation plus facile et agréable. La commodité est également couverte par le système de rinçage à l’eau douce intégré de 40 ch à quatre temps, ce qui rend le rinçage de routine rapide et facile.
Le moteur 4 temps EFI de 40 ch offre non seulement une conduite plus puissante tout en consommant moins de carburant, mais il est parmi les plus légers sur l’eau de sa catégorie. Avec une fiabilité et des performances éprouvées, le MFS40 est le choix polyvalent de tous les plaisanciers pour le travail, les loisirs ou même la création de souvenirs uniques!
Avantages du Tohatsu 40 ch 4 temps
- Design élégant avec deux options de couleur: Aqua Marine Blue et Beluga White
- Économie de carburant exceptionnelle
- Le poids le plus léger de sa catégorie, à partir de seulement 209 lb.
- Disponible en longueurs d’arbre courtes (15 “) et longues (20”)
- Émissions CARB 3 étoiles ultra-faibles approuvées
- Garantie limitée de 5 ans
Haute performance et opération facile
- Injection électronique de carburant
- Système d’allumage programmé par micro-ordinateur pour des démarrages plus rapides
- Alternateur 21 A à haut rendement
- Nouveau carter d’engrenages amélioré avec un rapport de démultiplication inférieur pour un couple accru à bas régime
- Frottement de direction réglable et volet compensateur pour réduire l’effort de direction
- Trim et inclinaison électriques
Principes de base pour la convivialité et la fiabilité de l’utilisateur
- À travers l’échappement de l’hélice pour une conduite plus silencieuse
- Système de rinçage à l’eau douce intégré pour un rinçage de routine facile
- Commande de ralenti variable de 650 à 950 tr / min
- Une pompe à huile trochoïde entraînée par arbre à cames assure la durabilité à long terme des composants critiques du moteur
- Revêtement du boîtier de la pompe à eau en acier inoxydable pour une durabilité exceptionnelle
Avertissement et protection
- Avertissement de basse pression d’huile (visuel et sonore)
- Avertissement de surchauffe (audible)
- Protection de démarrage en prise pour un démarrage plus sûr du moteur
- Longe de sécurité (une caractéristique de protection essentielle de série sur tous les hors-bord Tohatsu)
- Over-rev. limiteur
fonctionnalités
La poignée de barre multifonfon fonction est disponible sur certains modèles.
La poignée de barre multifonfonpit dispose d’un levier de décalage ergonomique conçu pour un déplacement facile et pratique ainsi que d’une poignée d’accélérateur plus longue avec rotation de 110 degrés pour une maniabilité plus facile. Toutes les commandes de la nouvelle barre multifonfon fonction sont idéalement situées sur la poignée pour un accès et un contrôle faciles. Plus précisément, le changement de vitesse, le contrôle de la manette des gaz, l’interrupteur de garniture, le cordon de cordon de sécurité, les feux d’avertissement TLDI et l’interrupteur de clé de démarrage électrique sont tous intégrés dans la poignée de la barre.®
Unité de commande du moteur (ECU)
L’écu 16 bits contrôle précisément le moment d’injection et d’allumage du carburant pour les moteurs à 4 temps.
Injection de carburant électronique sans batterie
Le 30hp et 25hp ont maintenant la première injection de carburant commandée électroniquement sans batterie de l’industrie qui fournit la réponse rapide d’accélérateur, l’excellente économie de carburant, et les promenades très lisses sur l’eau.
Collecteur d’admission réglé
Le collecteur d’admission accordé fournit un couple plus élevé à basse et moyenne vitesse et un fonctionnement plus silencieux.
Prise d’air tubulaire
La structure tubulaire de la prise d’air, développée à l’origine par Tohatsu, aide à prendre le flux d’air nécessaire au moteur tout en empêchant l’eau d’entrer dans le couvercle moteur.
Système intégré de rinçage en eau douce
Le système de rinçage d’eau douce intégré standard simplifie le rinçage de routine du moteur.
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CARACTÉRISTIQUES
Moteur (nombre de cylindres) 3 cylindres Production 40 cv (29,4 kW) Déplacement 866 cm3 (52,84 pouces cubes) Alésage x course 70 x 75 mm (2,75 x 2,95 pouces) Départ Électrique Type de contrôle À distance ou barre franche Changement de vitesse Avant – Neutre – Arrière Rapport d’engrenage 2,08: 1 Système de mise à feu Micro-ordinateur programmé Hauteur du tableau arrière 15 “, 20” Le carburant Essence sans plomb (octane 87) ou plus Type d’huile Huile 4 temps FC-W ® certifiée NMMA ** Capacité d’huile 0,63 gal. (2,4 L) avec filtre Poids* 209 livres (95 kg) Sortie d’alternateur 12 V, 252 W, 21 A Max. Plage de régime 5 000 – 6 000 Injection électronique de carburant Standard Démarrer dans la protection des engrenages Standard Système de refroidissement contrôlé par thermostat Standard Échappement à travers l’hélice Standard Buzzer de surchauffe Standard Trim et inclinaison électriques Standard Avertissement de pression d’huile Standard Vitesse de ralenti variable Standard Dimensions
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