MFS30
Que vous soyez en croisière, à la pêche ou au travail, le hors-bord 4 temps EFI (Electronic Fuel Injection) de 30 CV répondra à vos besoins. Nous sommes les premiers à proposer un système EFI sans batterie qui offre une réponse rapide de l’accélérateur et des promenades très douces sur l’eau. Maintenant disponible dans une deuxième option de couleur, Beluga White, permettant aux plaisanciers de choisir la couleur de moteur qui convient le mieux à leur bateau.
Le couvercle du moteur supérieur et inférieur présente un aspect plus moderne et un accès plus facile aux éléments d’entretien régulier. De plus, la poignée de barre franche multifonction est livrée de série sur tous les modèles de barre franche de 30 CV avec démarrage électrique. Ce timon comprend toutes les commandes idéalement situées sur la poignée pour un accès facile vous donnant plus de contrôle, une meilleure maniabilité et une sécurité accrue.
Lorsque vous avez besoin d’une puissance compacte, le quatre temps de 30 ch a exactement ce dont vous avez besoin.
Avantages du Tohatsu 30 ch 4 temps
- Design élégant avec deux options de couleur: Aqua Marine Blue (MFS30C) et Beluga White (MFS30CW)
- Conçu avec une technologie éprouvée
- Induction avancée à flux transversal pour un fonctionnement en douceur
- Filtre à huile de type cartouche pour un remplacement facile
- Réservoir d’huile de plus grande capacité pour une lubrification optimale
- Système d’admission réglé pour des décollages précis
- Ultra Low Emission, approuvé EPA et CARB
- Garantie limitée de 5 ans
Haute performance et opération facile
- Un rapport de démultiplication inférieur de 1,92: 1 à 2,17: 1 vous offre un meilleur couple à bas régime et la possibilité de faire tourner une hélice à pas plus élevé pour de meilleures performances haut de gamme
- Injection électronique de carburant (EFI)
- Le premier EFI 4 temps à démarrage manuel sans batterie de l’industrie nautique
- Système d’allumage CD numérique pour des démarrages plus rapides
- Grand alternateur et redresseur pour une charge supérieure de la batterie
- Frottement de direction réglable et volet compensateur pour réduire l’effort de direction
- Levier de vitesses monté à l’avant pour une utilisation plus facile
- Entraînement en eaux peu profondes, 6 positions d’inclinaison *
- Trim et inclinaison électriques *
- Télécommande**
Principes de base pour la convivialité et la fiabilité de l’utilisateur
- Couvercle du moteur supérieur et inférieur redessiné pour un look plus moderne et un accès plus facile aux éléments d’entretien régulier
- Système de rinçage à l’eau douce intégré sur le couvercle inférieur du moteur pour un accès facile
- Échappement à travers l’hélice pour une conduite plus silencieuse
- Système de refroidissement thermostaté pour une température constante du moteur
- Revêtement du boîtier de la pompe à eau en acier inoxydable pour une durabilité exceptionnelle
- Alliage d’aluminium marin de haute qualité qui offre la protection ultime contre la corrosion
- Revêtement de zinc sur les passages d’eau internes pour une résistance supérieure à la corrosion
Avertissement et protection
- Avertissement de surchauffe (audible)
- Avertissement de basse pression d’huile (audible)
- Longe de sécurité (une caractéristique de protection essentielle de série sur tous les hors-bord Tohatsu)
- Protection de démarrage en prise pour un démarrage plus sûr du moteur
- Over-rev. limiteur
** Modèles de télécommande
fonctionnalités
La poignée de barre multifonfon fonction est disponible sur certains modèles.
La poignée de barre multifonfonpit dispose d’un levier de décalage ergonomique conçu pour un déplacement facile et pratique ainsi que d’une poignée d’accélérateur plus longue avec rotation de 110 degrés pour une maniabilité plus facile. Toutes les commandes de la nouvelle barre multifonfon fonction sont idéalement situées sur la poignée pour un accès et un contrôle faciles. Plus précisément, le changement de vitesse, le contrôle de la manette des gaz, l’interrupteur de garniture, le cordon de cordon de sécurité, les feux d’avertissement TLDI et l’interrupteur de clé de démarrage électrique sont tous intégrés dans la poignée de la barre.®
Unité de commande du moteur (ECU)
L’écu 16 bits contrôle précisément le moment d’injection et d’allumage du carburant pour les moteurs à 4 temps.
Injection de carburant électronique sans batterie
Le 30hp et 25hp ont maintenant la première injection de carburant commandée électroniquement sans batterie de l’industrie qui fournit la réponse rapide d’accélérateur, l’excellente économie de carburant, et les promenades très lisses sur l’eau.
Collecteur d’admission réglé
Le collecteur d’admission accordé fournit un couple plus élevé à basse et moyenne vitesse et un fonctionnement plus silencieux.
Prise d’air tubulaire
La structure tubulaire de la prise d’air, développée à l’origine par Tohatsu, aide à prendre le flux d’air nécessaire au moteur tout en empêchant l’eau d’entrer dans le couvercle moteur.
Système intégré de rinçage en eau douce
Le système de rinçage d’eau douce intégré standard simplifie le rinçage de routine du moteur.
CARACTÉRISTIQUES
| Moteur (nombre de cylindres) | 3 |
|---|---|
| Production | 30 cv (22,1 kW) |
| Déplacement | 526 cm3 (32,09 pouces cubes) |
| Alésage x course | 61 x 60 mm (2,4 x 2,36 pouces) |
| Départ | Électrique ou manuel |
| Type de contrôle | Télécommande ou poignée de barre franche |
| Changement de vitesse | Avant – Neutre – Arrière |
| Rapport d’engrenage | 2,17: 1 |
| Gamme de sélection d’hélice | 8 “- 14” |
| Hauteur du tableau arrière | 15 “, 20” |
| Le carburant | Essence sans plomb (octane 87) |
| Type d’huile | Huile 4 temps FC-W ® certifiée NMMA ** SAE 10W-30/40 (SF, SG, SH, SJ) |
| Capacité d’huile | 2 qt. (1 800 ml) |
| Poids* | 157 livres (71,5 kg) |
| Sortie d’alternateur | 12 V, 180 W, 15 A (de série uniquement sur les modèles à démarrage électrique) |
| Max. Plage de régime | 5 250 – 6 250 |
| Injection électronique de carburant | Standard |
| Système d’allumage CD numérique | Standard |
| Démarrer dans la protection des engrenages | Standard |
| Système de refroidissement contrôlé par thermostat | Standard |
| Échappement à travers l’hélice | Standard |
| Trim et inclinaison électriques | Option |
| Avertissement de pression d’huile | Standard |
| Conduite en eau peu profonde | Option |
